H. van der Berg groeit tegen de verdrukking in

H. van der Berg is een vertrouwde naam in deze regio. Dat het van origine Arnhemse bedrijf al lang bestaat (sinds 1899) heeft daar ongetwijfeld mee to maken. Net als het feit dat Van der Berg al meer dan dertig jaar, eigenlijk sinds het ontstaan van Centerpoort-Nieuwgraaf, in Duiven is gevestigd.

Wat wel is verschoven is de corebusiness. Verhuizingen doet het bedrijf nog steeds, maar de relatieve omzet is door de groei van andere activiteiten kleiner geworden. Opslag, transport en expeditie (ja, er is een verschil tussen transport en expeditie, maar dat gaan we hier niet uitleggen) zijn de laatste decennia veel belangrijker geworden. En de groei zit er, getuige de
recente uitbreiding, nog steeds in.

MANAGEMENTBUY-OUT

Dan komen we bij Han Goudswaard. Een eigenzinnige ondernemer die H. van der Berg in 2008 via een management buy-out overnam van een Franse organisatie. Voor de heao opleiding vervoerseconomie in Venlo liep hij ooit stage bij Van der Berg. Na zijn studie ging hij werken in de transportwereld en altijd onderhield hij het contact met het Arnhems/Duivense bedrijf.

Han Goudswaard: “Ik heb ook een transportbedrijf gehad in Deventer. Dat is verkocht aan een grote dienstverlener. In 2007 ben ik helemaal voor Van der Berg gegaan.” De komst van Han Goudswaard legde H. van der Berg geen windeieren. In twaalf jaar is de omzet verviervoudigd en hetzelfde geldt voor het aantal personeelsleden en het aantal auto’s. Hij slaat zich er zelf niet voor op de borst. “Het is vooral een stukje gunnen. We hebben nieuwe accounts binnengehaald en bestaande klanten zijn gebleven. Dan is het resultaat dat je groeit.”

STERKE PUNTEN

Naamsbekendheid en betrouwbaarheid noemt hij als sterke punten. Maar ook: ‘een hecht team’. Han: “Dat is belangrijk. De sfeer bij ons is goed en er wordt goed samengewerkt. We hebben ook weinig ziekteverzuim. Wie het personeelsbeleid doet? Ja, dat doe ik zelf. Puur op gevoel. lk moet zeggen: het pakt vaak goed uit.”

Een nadeel kan zijn dat opdrachtgevers groter worden en een enkeling een relatief groot deel van de omzet bepaalt. Han Goudswaard wordt er niet onrustig van. “We hebben zo’n klant. Die is in concurrentie verworven en we werken
met contracten die steeds moeten worden verlengd. Het zij zo. Er zijn voors en tegens, maar we zijn er blij mee. Zoals we blij zijn met al onze klanten. Onze kracht is ook een beetje de synergie die we optimaal benutten. Daardoor kunnen we scherpe prijzen bieden.”

CORONACRISIS?

De coronacrisis? Han Goudswaard reageert laconiek: “We worden er nauwelijks door getroffen. Blijkbaar zitten we in de juiste deelmarkten. Daar zit verder geen visie achter, hoor. Je hebt soms gewoon een beetje geluk nodig.”

Het pand dat direct aan de Al2 ligt, heeft Goudswaard verkocht (“Leuk voor je ego, maar zakelijk voegde het voor ons niet zoveel toe”). In de andere richting van de Geograaf kocht hij nummer 3, plus nog een stuk grond van 5500
vierkante meter. Dat gaat hij inrichten als parkeerplaats. Het bedrijf heeft inmiddels 82 medewerkers en het wagenpark bestaat uit 55 trucks. Van der Berg BV heeft eigen ‘hubs’ in Schiedam, Eindhoven en Amsterdam.